תשתית הנעה חשמלית – רכבת ישראל

לאור מגמות ההתפתחות של רכבת ישראל, הביקוש הגובר לתחבורה מסילתית והדרישה להגברת השירות, הוחלט על יישום התוכנית החשמלית להחלפת מערכת ההנעה הסולר (חשמלית) הקיימת. הנעה חשמלית היא שיטה מודרנית, אמינה וחסכונית יותר מהנעת דיזל.

במסגרת התקנת תכנית החשמל ובהתאם לסעיף קטן 18, תוקם תשתית OCS בשלב ראשון מעל קווי הרכבת בקווים ראשיים של 420 ק"מ. רכבות מטען אינן כלולות בתוכנית החשמל וצפויות להמשיך לפעול על בסיס מונע בדיזל.

הפרויקט יחל ב-2016, ורשת הרכבות תופעל בהדרגה עד 2021. הקו הראשון יהיה הכביש המהיר בין תל אביב לירושלים.